مقررات 1-642

فصل                              سیاست و مقررات
بند                                    600 - دستورالعمل
عنوان                              مقررات - رویه‌های برنامه‌ریزی برای سفرهای علمی، ورزشی، و درخواست برای اتوبوس‌های فوق برنامه
کد                                     1-642
وضعیت                          فعال
تصویب شده                26 ژوئن 2019
آخرین تجدید نظر         29 جولای 2024


دستورالعمل                                                                                                                                                                                                مقررات 1-642

رویه های‌ برنامه‌ریزی برای سفرهای علمی آموزشی، سفرهای ورزشی، و درخواست‌ اتوبوس‌ بعد از مدرسه

  1. تعاریف

    برای سفر های علمی ، درخواست اتوبوس بعد از مدرسه و درک قوانین این مقررات از تعاریف زیر استفاده می شود:
    1. سفرهای علمی – سفرهای علمی به سفرهایی گفته می‌شود که دانش‌آموزان با نظارت معلم از محوطه مدرسه خارج می‌شوند، خواه با استفاده از وسایل حمل و نقل یا بدون وسایل نقلیه. گردش ها یا سفرهای علمی باید به دلایل آموزشی طراحی شده و برای تقویت یا ارتقای برنامه درسی باشد. باید نزدیکترین مکان جغرافیایی برای دستیابی به اهداف سفر علمی انتخاب شود.
    2. سفر ورزشی – سفرهای ورزشی به آن دسته از سفرهایی گفته می شود که شامل انتقال دانش آموزان ورزشکار و مربیان به یک رویداد ورزشی است.
    3. سفر های علمی تحت حمایت مدرسه – سفر علمی تحت حمایت مدرسه سفری است که نتیجه فعالیت های کلاسی یا فوق برنامه است و به عنوان بخشی جدایی ناپذیر از برنامه آموزشی (برخلاف سفرهای رَندُمی و گاه به گاه) برنامه ریزی شده است تا به طور کامل یا جزئی در طول ساعات مدرسه اتفاق بیفتد.
    4. سفرهای بین المللی یا غیرقاره ای ایالات متحده (CONUS) تحت حمایت مدرسه – سفری است که شامل انتقال دانش آموزان به کشورهای دیگر یا خارج از قاره ایالات متحده می شود و توسط کارکنان مدرسه برنامه ریزی و تأیید شده است.
    5. سفر علمی طولانی تر از ساعات مدرسه - یک سفر علمی تحت حمایت مدرسه است که تا بعد از ساعات عادی مدرسه ادامه دارد، یا پس از ساعات عادی مدرسه انجام می شود، یا در روزهایی غیر از روزهای مدرسه (شنبه ها، یکشنبه ها، تعطیلات) انجام می شود، اما به عنوان یک سفر یک شبه برنامه ریزی نشده است.
    6. سفرهای علمی یک شبه – یک سفر علمی است که نیاز به گذراندن شب دور از خانه دانش آموز دارد.
    7. منطقه واشنگتن و حومه - منطقه واشنگتن و حومه اطراف ویرجینیا، مریلند و وست ویرجینیا. (Virginia: Arlington County, Clarke County, Culpeper County, Fairfax County, Fauquier County, King George County, Loudoun County, Prince William County, Spotsylvania County, Stafford County, Warren County, and the cities of Alexandria, Fairfax, Falls Church, Manassas, and Manassas Park. Maryland: Calvert County, Charles County, Frederick County, Montgomery County, and Prince George’s County. West Virginia: Berkeley County and Jefferson County.)
    8. سفرهای غیر حمایت شده از طرف مدرسه - سفری که شامل گروهی از دانش آموزان و/یا معلمان PWCS است که توسط افرادی غیر از کارکنان PWCS سازماندهی شده و توسط مدیر یا معاونت رئیس آموزش و پرورش بخش مربوطه بدون در نظر گرفتن مقصد تایید نشده است (به بخش III مراجعه کنید).
    9. اتوبوس های فوق برنامه – اتوبوس های بعد از مدرسه هستند که برای انتقال دانش آموزان به خانه بعد از فعالیت های برنامه ریزی شده بعد از مدرسه استفاده می شود.
  2. دامنه

    این قوانین برای کلیه سفرهای برنامه ریزی شده و درخواست اتوبوس های فوق برنامه برای دانش آموزان اعم از مقطع ابتدایی یا متوسطه و اعم از درسی یا فوق برنامه از جمله سفرهای ورزشی قابل اجرا است.
  3. عمومی

    اقدامات و رویه های زیر در برنامه ریزی برای سفرهای علمی باید دنبال شود:
    1. در صورت امکان، رویدادهای کانتی و منطقه ای باید در آخر هفته ها و در روزها و ساعاتی که دانش آموزان کمترین تعداد کلاس ها یا ساعات آموزشی را از دست می دهند، برنامه ریزی شود. تا حد امکان، سفرها باید در تعطیلات زمستانی، تعطیلات بهاری و در اوقات دیگری که زمان غیبت از کلاس را به حداقل می رساند، برنامه ریزی شود. مربیان/حامیان مالی باید با آژانس‌های حامی خارج از سیستم مدارس جهت برنامه‌ریزی برای مسابقات یا رویدادها در تعطیلات آخر هفته یا تعطیلات رسمی همکاری کنند به عنوان مثال، لیگ دبیرستان های ویرجینیا (VHSL)، انجمن آموزش موسیقی ویرجینیا (VMEA)، و غیره.
    2. سفرهای علمی باید در ابتدای سال تحصیلی برنامه ریزی، ارائه و تصویب شود تا اطلاع رسانی ، برنامه ریزی و جمع آوری کمک های مالی در مدت زمان کافی صورت گیرد. برنامه ریزی باید همچنین شامل دانش آموزانی باشد که توانایی پرداخت هزینه سفر را ندارند. سفرهای علمی با استفاده از اتوبوس های مدارس نباید برای بعد از 30 مه برنامه ریزی شود. این رویه ، زمان لازم را برای انجام امورات مالی و واگذاری بودجه از جمله بودجه مربوط به حمل و نقل فراهم می کند. سفرهای زیر از این ماده مستثنی هستند:
      1. مسابقات علمی؛
      2. سفرهای علمی فضا و هوا؛
      3. سفرهای پارک های آبی؛ و
      4. حمایتهای مراسم فارغ التحصیلی؛ رویدادهای ورزشی؛ و سفرهای دوباره برنامه ریزی شده تا قبل از 30 مه، اما توسط آژانس/رویداد به تعویق افتاده است.
    3. هر گروهی که برای سفرهای علمی برنامه ریزی می کند، باید سفرها را طوری برنامه ریزی کنند که هیچ دانش آموزی بیش از دو روز از مدرسه را در سال از دست ندهد. معاون همتراز سرپرست بخش می تواند سفرهای اضافی را که ارزش آموزشی دارند برای بیش از دو روز تأیید کنند. فعالیت های خارج از مدرسه که از محدودیت دو سفرهای علمی دو روزه مستثنی شده اند به شرح زیر هستند:
      1. برنامه های موزه هنر و اجرای موسیقی، رقص و تئاتر؛
      2. سفرهای شبانه مقطع ابتدایی و راهنمایی به پارک جنگلی پرینس ویلیام.
      3. رویدادهای سراسر کانتی ، منطقه‌ای و ایالتی، ارکستر، گروه کر، روباتیک، و رویدادهای هنری؛
      4. سفرها و مسابقات نمونه سازمان ملل؛
      5. بازدید از موزه های هوا و فضا؛
      6. بازدید از موزه ملی نیروی دریایی که از طریق معلم های تازه کار برنامه ریزی شده است.
      7. پارک های آبی PWCS؛
      8. سفرهای علمی برنامه ریزی شده در تعطیلات آخر هفته یا تعطیلات رسمی؛ و
      9. مسابقات / جوایز آکادمیک "فردی" که دانش آموزان در آن موفق می شوند (مسابقات نمایشگاه های علمی ، مسابقات ریاضی و غیره).
    4. مدیر یا معاون همتراز سرپرست بخش باید کلیه سفرها و گردش های علمی را قبل از هر اقدامی جهت آماده سازی دانش آموزان برای سفر تأیید کند. شنا، قایق‌سواری، سایر فعالیت‌های آبی و اسکیت در طول سفرهای علمی تحت حمایت مدرسه اکیداً ممنوع است و درخواست‌هایی از این نوع به جز آن دسته از سفرهایی که شامل فعالیت‌های آبی است که صرفاً ماهیتی ورزشی یا آموزشی دارند، تأیید نمی‌شوند؛ به عنوان مثال، قوانین ایمنی آب در پارکهای آبی PWCS، تیم های آموزشی ، آموزش شنا ، بنیاد Chesapeake Bay و غیره. این نوع سفرها باید قبل از برنامه ریزی ، با مشورت سرپرست منطقه (رئیس آموزش و پرورش) یا معاونت رئیس آموزش و پرورش بخش مربوطه با بخش ریسک، ایمنی و محیط زیست برنامه ریزی شود. فقط سفرهای علمی که ماهیت آموزشی دارند در طول زمان آموزش یا به عبارتی در طول کلاس های درس مورد تایید قرار خواهند گرفت. اگرچه ممکن است نظرسنجی های مربوط به علاقه در شرکت در این سفرها مناسب باشد ، اما باید از هرگونه تلاش برای جمع آوری پول به طور خاص برای سفر مورد نظر، برگزاری جلسات والدین، صرف بودجه یا برنامه ریزی قطعی تا زمانی که چنین سفرهایی تایید نشده اند، خودداری شود. وجهی که برای هزینه حمل و نقل پرداخت می‌شود، باید در تمام درخواست‌های سفرهای علمی مشخص شود. رئیس آموزش و پرورش (یا نماینده وی) این اختیار را خواهد داشت که هر سفر علمی را لغو یا محدود کند، اگر به تشخیص رئیس آموزش و پرورش(یا نماینده وی)، شرایطی ایجاد شود که امنیت دانش آموزان یا کارکنان را تهدید کند.
    5. سفرهایی که با پای پیاده صورت می گیرد نیازی به اطلاع رسانی به بخش حمل و نقل ندارد.
    6. مدیر مدرسه و معاون همتراز سرپرست بخش باید کلیه سفرهای علمی را تأیید کنند. انتظار می رود که تمام تدارکات و مفاد مقررات لازم برای حفظ سلامت، رفاه و ایمنی دانش آموزان و راننده اتوبوس و همچنین هرگونه مسئولیت در قبال هیئت مدیره یا کارکنان آن انجام شده باشد. سفرهایی که لازمه اقامت شبانه هستند باید بر اساس برنامه آموزشی منطقه تنظیم گردند.
    7. سفرهای علمی به طور کلی به منطقه واشنگتن دی سی و حومه محدود می شود. با این حال، سفرها به مناطق دیگر برای ورزش های VHSL، هنر و فعالیت های آکادمیک VHSL مجاز است. همچنین، در صورتی که سفر جزء لاینفک برنامه آموزشی باشد، سفرهای علمی به مکان هایی مانند Williamsburg, Fredericksburg, Richmond, Gettysburg و سایر نقاط تاریخی مورد تایید خواهد بود.
    8. سفرهای تحت حمایت مدرسه باید در طراحی برنامه درسی گنجانده شوند. همانطور که توسعه برنامه درسی انجام می شود، سفرهای علمی پیشنهادی باید فهرست شوند. چنین فهرستی نباید محدود کننده باشد، بلکه باید به عنوان یک دستورالعمل برای قضاوت در مورد اینکه آیا سفر پیشنهادی با مقررات سفرهای تحت حمایت مدرسه مطابقت دارد یا خیر عمل کند.
    9. اگرچه یک سفر علمی باید فرصت های آموزشی بی چون و چرایی را فراهم کند، سفرهای اتفاقی نباید به عنوان مبنایی برای پیشنهاد یک سفر علمی تحت حمایت مدرسه در نظر گرفته شود، مگر اینکه آن سفر به وضوح به یک فعالیت آموزشی مرتبط باشد که مهارت های آموزشی را از طریق این سفر تقویت خواهد کرد.
    10. گروه‌ها یا افرادی که مسئولیت برنامه‌ریزی و اجرای سفرهای غیر تحت حمایت مدرسه را بر عهده می گیرند که در آن دانش‌آموزان و/یا معلمان شرکت خواهند کرد، باید به والدین اطلاع دهند که این سفرهاتحت حمایت مدرسه نیستند و مدارس هیچ مسئولیتی در قبال این سفر بر عهده نمی‌گیرند. اطلاعات کتبی یا شفاهی در مورد سفرهای غیر تحت حمایت مدرسه نباید در طول ساعات مدرسه یا با استفاده از روش‌های ارتباطی مدرسه ارائه شود. اگر بعد از ساعات مدرسه از ساختمان مدرسه برای برنامه ریزی سفرهای غیر تحت حمایت مدرسه استفاده شود، گروهی که این سفر را حمایت می کند باید به سیاست ها و مقررات استفاده از جامعه پایبند باشد. اتوبوس های PWCS برای سفرهایی که تحت حمایت مدرسه نیستند استفاده نخواهد شد.
    11. سفرهای تحت حمایت مدرسه فقط در صورت رعایت شرایط زیر مجاز است:
      1. این سفر باید با تعاریف ذکر شده در بخش I در بالا مطابقت داشته باشد.
      2. نظارت کافی باید از سوی معلم، حامی فعالیت ها و سایر بزرگسالان مسئول (مربیان، حامیان، والدین، سایر معلمان، دستیاران معلم) ارائه گردد. تعداد بزرگسالان ناظر مورد نیاز برای هر سفر آموزشی به ازای هر پنج دانش آموز ابتدایی یک نفر و به ازای هر ده دانش آموز در سطح متوسطه یک نفر خواهد بود. در سفر های علمی، استثناهای مربوط به افزایش تعداد بزرگسالان ناظر نسبت به دانش‌آموز باید توسط معاونت رئیس آموزش و پرورش بخش مربوطه تأیید گردد. برای فعالیت های VHSL و مسابقات و رویدادهای ورزشی، یک نفر به ازای هر ده دانش آموز توصیه می شود.
      3. دانش‌آموزان باید یک فرم رضایت والدین که امضاء شده است (که در هر مدرسه موجود است) را برای تأیید سفر ارائه دهند و این فرم را با برگه درخواست ردیاب سفر PWCS ضمیمه کنند. مدرسه مسئولیت اجرای طرح سلامت دانش آموزان و اطمینان از حضور کارکنان آموزش دیده مناسب در سفر را بر عهده خواهد داشت. یک کپی از فرم رضایت والدین پیوست شده است (پیوست II) در این مقررات.
      4. حامی مالی آن فعالیت باید یک درخواست گردش علمی یا سفر ورزشی را در فرم ردیاب سفر PWCS تکمیل کند، که مراحل تایید این درخواست به طور خودکار جریان می افتد. درخواست سفر باید 14 روز قبل از سفر به مرکز عملیات اتوبوس ارائه گردد.
      5. مسئول حمایت مالی سفر باید در صورت به تعویق افتادن یا لغو سفر، فوراً به مرکز عملیات اتوبوس اطلاع دهد. مربیان یا حامیان مالی سفر نباید بدون تماس قبلی با بخش حمل و نقل جهت تعیین اینکه آیا اتوبوس در دسترس است یا نه، یک سفر به تعویق افتاده را مجدداً برنامه ریزی کنند.
      6. سفرها در منطقه واشنگتن و حومه باید برای مقاطع ابتدایی و راهنمایی قبل از ساعت 5:30 بعد از ظهر پایان یابد. این محدودیت زمانی برای سفرهای دانش آموزان مقطع دبیرستان اعمال نمی شود.
      7. سفرهای علمی مشروط به در دسترس بودن وسیله حمل و نقل است. در صورت استفاده از وسایل نقلیه شخصی، در فرم تایید باید مشخص شود که وسایل نقلیه شخصی خدمات حمل و نقل را فراهم می کنند و این وسایل نقلیه از نوع مجاز هستند که با استانداردهای ایمنی فدرال (FMVSS) مطابقت دارند و بیمه خصوصی هستند. فرم های مجوز والدین نیز باید حاوی این بیانیه باشد.
      8. هیچ دانش آموزی به دلیل ناتوانی در پرداخت هزینه به دلیل شرایط خانوادگی از شرکت در یک سفر علمی تحت حمایت مدرسه محروم نخواهد شد.
    12. گردش های علمی یک شبه و طولانی تر از ساعات مدرسه باید از همان رویه‌هایی برای تأیید پیروی کند که برای سایر سفرهای علمی تحت حمایت مدرسه ضروری است. علاوه بر این، موارد زیر باید به ترتیب دنبال شود:
      1. مربی یا حامی مالی باید فهرستی از همه دانش‌آموزان شرکت‌کننده و یک شماره تلفن که در صورت اضطراری با والدین یا سرپرست هر دانش‌آموز تماس گرفته شود و برنامه کامل رفت و برگشت با زمان‌های پیش‌بینی شده ورود و خروج را به مدیر مدرسه (یا نماینده ذیصلاح) تحویل دهد و همچنین برنامه سفر و اطلاعات تماس مربی یا حامی مالی و اطلاعات تماس برای هر محل اقامت باید به فرم ردیاب سفر پیوست شود.
      2. مربی یا حامی مالی باید اطلاعات اضطراری هر دانش آموز و یک نسخه از برنامه سفر را همراه داشته باشد.
      3. مدیر مدرسه باید نام و شماره تلفن مدیر (یا نماینده خود را) برای تماس در مواقع اضطراری و همچنین شماره تلفن مدیر بخش حمل و نقل (یا نماینده ذیصلاح) را در اختیار مربی یا حامی مالی قرار دهد.
      4. مدیر باید قبل از سفر یک شماره تلفن اضطراری از مربی یا حامی مالی سفر در اختیار داشته باشد که از طریق آن بتواند در طول سفر ، در صورت نیاز ، با مربی یا حامی مالی تماس بگیرد.
      5. هنگامی که مشخص شد که زمان برگشت به دلیل شرایط آب و هوا، نقص مکانیکی، تصادف یا سایر موارد اضطراری مربوط به ایمنی و رفاه مسافران با تأخیر مواجه خواهد شد، مربی یا حامی مالی باید با مدیر (یا نماینده وی) برای دریافت دستورالعمل های بیشتر، تماس بگیرد که ممکن است شامل اجازه اقامت شبانه باشد.
    13. سفرهای بین‌المللی و غیر بین المللی از همان رویه‌های تأیید پیروی خواهند کرد که برای سایر سفرهای تحت حمایت مدرسه توضیح داده شد. علاوه بر این، موارد زیر باید به ترتیب دنبال شود:
      1. حامیان مالی سفر و مقامات تأیید کننده باید قبل از تأیید، توصیه های سفر وزارت امور خارجه ایالات متحده را بررسی کنند.

        سطوح هشدارهای وزارت امور خارجه ایالات متحده مربوط به سفر
        • سطح 1 – سفر توسط PWCS تایید خواهد شد
        • سطح 2 – سفر با اطلاع رسانی به والدین در مورد هشدار تایید می شود
        • سطح 3 – سفر به کشورها/مکان های دارای این سطح هشدار تایید نخواهد شد
        • سطح 4 – سفر به کشورها/مکان های دارای این سطح هشدار تایید نخواهد شد
      2. هیچ سفری را نمی توان به مقصدی که مشمول توصیه سفر سطح 3 یا 4 است تأیید کرد و اگر مقصد مشمول توصیه سطح سه یا چهار شود، سفرهای تأیید شده قبلی باید لغو شوند.
    14. سفرهای علمی و ورزشی در روزهای کد سبز، کد نارنجی، و کد قرمز لغو می شوند، مگر اینکه توسط معاونت رئیس آموزش و پرورش بخش مربوطه به صورت جداگانه تایید شود.
    15. استفاده از رانندگان اتوبوس های مدرسه – هیچ راننده اتوبوس مدرسه نباید در سفرهای علمی استفاده شود. در صورت استفاده از وسایل نقلیه شخصی، این وسایل نقلیه و سرنشینان آنها بیمه باشند و اولیاء یا سرپرستان دانش آموزان که در حال جابجایی هستند، اجازه جابجایی دانش آموزان را با وسیله نقلیه شخصی داشته باشند.
    16. سفر با اتوبوس مدرسه
      1. دانش آموزان در حین حمل و نقل در طول سفر های علمی و ورزشی باید تحت نظارت مستقیم یک معلم، حامی، یا همراه باشند.
      2. شخص یا اشخاصی که در حین حمل و نقل بر دانش آموزان نظارت می کنند، مسئول اطمینان از مطابقت رفتار دانش آموزان با قوانین "آیین نامه انضباطی" PWCS خواهند بود.
      3. رانندگان اتوبوس باید در صورت لزوم برای حفظ ایمنی در هنگام حضور دانش آموزان در اتوبوس بر دانش آموزان نظارت داشته باشند.
      4. مدرسه مسئول پرداخت عوارض اتوبوس، هزینه های پارکینگ، و هزینه پذیرش (در صورت نیاز) برای رانندگان اتوبوس و خدمه در زمانی که رانندگان و خدمه ملزم به حضور در مراسم هستند، می باشد؛ و
      5. در سفرهای شبانه، حامی مالی یا مربی مسئولیت موارد زیر را بر عهده دارد:
        1. رزرو راننده اتوبوس و پرداخت هزینه اقامت؛
        2. غذای راننده با نرخ استاندارد یا برای تهیه غذا به صورت گروهی؛
        3. پرداخت اضافی راننده اتوبوس برای رانندگی در صورت نیاز به حضور گروه یا هنگام انجام خدمات مورد نیاز برای نگهداری اتوبوس برای سفر (تعمیرات مکانیکی، سوخت‌گیری، نظافت و غیره)؛ و
        4. اطمینان از اینکه راننده اتوبوس هشت ساعت متوالی استراحت می کند و پس از تقبل وظیفه بیش از 15 ساعت رانندگی نخواهد کرد. ساعات انجام وظیفه شامل زمان رانندگی و زمان لازم برای ماندن در اتوبوس و سایر کارها می شود.
    17. فاصله سفر
      1. سفرها در ساعات عادی مدرسه، زمانی که اکثر اتوبوس ها در دسترس هستند (9:15 صبح تا 1:30 بعد از ظهر)، به شعاع 45 مایل از ساختمان Kelly Leadership Center محدود می شوند. درخواست گردش های علمی با اتوبوس مدرسه که تا بعد از ساعت 1:30 بعد از ظهر ادامه دارد در یک روز عادی مدرسه باید با مشورت بخش حمل و نقل و توسط معاونت رئیس آموزش و پرورش بخش مربوطه و بر اساس در دسترس بودن منابع، تأیید شود. اگر سفر توسط معاون همتراز سرپرست بخش تایید شود اما اتوبوس/رانندگان مدرسه در دسترس نباشند، مدرسه می‌تواند از اتوبوس‌های چارتر برای سفر استفاده کند؛ و
      2. سفرهای علمی و ورزشی طولانی تر از ساعات مدرسه و غیر از روزهای مدرسه نباید از شعاع 150 مایل از ساختمان Kelly Leadership Center تجاوز کند. برای تمام سفرهای بالای مسافت بیش از 150 مایل، باید از وسایل نقلیه تجاری استفاده شود.
    18. حمل و نقل تجاری – به طور دوره ای، دفتر تدارکات، باید فهرستی از اتوبوس های تجاری مورد تایید را در اختیار مدارس قرار دهد. سوالات مربوط به پیمانکاران خدمات بازرگانی باید به بخش تدارکات PWCS ارسال شود.
    19. حمل و نقل به وسیله انواع دیگر وسایل نقلیه
      1. هر وسیله نقلیه ای که برای حمل و نقل دانش آموزان استفاده می شود باید دارای استانداردهای فدرال حفاظت از سرنشینان خودروی مسافربری را مطابق با تعریف FMVSS باشد. اگر یک وسیله نقلیه شخصی، کرایه ای یا اجاره ای برای استفاده توصیه می شود، فرم اطلاعات گواهینامه رانندگی و بیمه نامه وسیله نقلیه (پیوست I) باید تکمیل و به فرم درخواست PWCS Trip Tracker پیوست شود تا توسط معاون همتراز سرپرست تأیید شود.
      2. هنگامی که مدرسه وسیله نقلیه ای را کرایه یا اجاره می کند، نماینده مدرسه باید پوشش بیمه خودرو را به مبلغ 500000 دلار دریافت کند و گواهی بیمه همراه با گواهینامه رانندگی و فرم اطلاعات بیمه خودرو (پیوست I) را ارائه دهد. حداقل مسئولیت برای وسایل نقلیه خصوصی توسط قانون ویرجینیا برای وسایل نقلیه شخصی، کرایه ای یا استیجاری تعیین شده است، نوع وسیله نقلیه را می توان با مراجعه به برگردان یا استیکر چسبانده شده به دستگیره درب یا درب سمت راننده وسیله نقلیه تعیین کرد. برچسب اطلاعات نوع خودرو را مشخص می کند (به عنوان مثال، اتومبیل سواری، استیشن واگن، وانت، اتوبوس، اتوبوس مدرسه، یا وسیله نقلیه چند منظوره). پلاک اطلاعات همچنین باید مشخص کند که خودرو مطابق با قوانین FMVSS فدرال است. کارت ماشین نباید به عنوان روشی برای تعیین نوع وسیله نقلیه مورد استفاده قرار گیرند، زیرا اغلب دارای نام متفاوتی با نام روی پلاک اطلاعات هستند.
      3. اگرچه اتوبوس های مدرسه ایمن ترین حالت برای حمل و نقل دانش آموزان باشند ، وسایل نقلیه با پلاک اطلاعاتی که انواع خودروهای زیر را نشان می دهد ممکن است برای حمل و نقل دانش آموزان استفاده شود:
        1. خودروی سواری؛
        2. خودروهای شاسی بلند؛
        3. استیشن واگن؛
        4. اتوبوس مدرسه ؛
        5. اتوبوس فعالیت های مختلف؛
        6. اتوبوس های تجاری ارائه شده از طریق شرکت های قراردادی که دارای مجوز برای انجام تجارت در تامین اجتماعی ویرجینیا هستند؛ و
        7. برخی از خودروهای سواری مینی ون مدل جدید (ساخت در سال 1995 یا بعد از آن) که توسط سازنده تأیید شده است که استانداردهای حفاظت از سرنشینان خودروهای سواری فدرال را برآورده می کنند. خودروهایی که استانداردهای حفاظت از سرنشینان خودروهای سواری فدرال را برآورده می‌کنند دارای صندلی‌های دائمی و با اندازه کامل برای راننده و هر مسافر هستند. صندلی ها ممکن است به عنوان مثال با تا شدن به فضای بار تبدیل شوند، اما ممکن است طوری طراحی نشوند که به راحتی قابل برداشتن و نصب مجدد باشند. هر صندلی باید هم کمربند ایمنی دور کمر و هم دور شانه داشته باشد. خودروهایی که پس از سال 1998 تولید می شوند باید دارای کیسه هوا باشند (خودروهایی که قبل از سال 1998 تولید شده اند ملزم به داشتن کیسه هوا نیستند و بنابراین توصیه نمی شود).
      4. حمل و نقل دانش آموزان نباید با انواع وسایل نقلیه زیر انجام شود:
        1. وسیله نقلیه چند منظوره – به جز آنهایی که از استانداردهای شرح داده شده در پاراگراف 3 (vii) برخودار هستند.
        2. کامیون؛
        3. ون های طراحی شده برای حمل بیش از 10 نفر؛
        4. خودرو های مخصوص کمپ / وسیله نقلیه تفریحی؛ و
        5. موتورسیکلت.
        توجه: این مقررات مانع از این نمی‌شود که ولی یا سرپرست قانونی تنها دانش‌آموز (دانش آموزان) خود (فرزند یا کودکی که تحت سرپرستی دولت است) را با وسیله نقلیه‌ای از نوع غیرمجاز به یک رویداد تحت حمایت مدرسه حمل کند. با این حال، والدین مجاز به حمل و نقل دانش آموزان دیگر نیستند.
      5. مدیر باید اطمینان حاصل کند که وسایل نقلیه از نوع مجاز برای حمل و نقل دانش آموزان استفاده می شود.
  4. مراحل درخواست اتوبوس های بعد از مدرسه
    1. مدیرانی که برای اتوبوس های بعد از مدرسه درخواست می کنند باید درخواست های خود را از طریق سیستم PWCS Trip Tracker دو هفته قبل ارسال کنند. این امر در مورد درخواست اتوبوس‌های بعد از مدرسه برای دانش‌آموزان آموزش عمومی و دانش‌آموزان دارای اختلالات حرکتی یا سایر نیازهای ویژه اعمال می‌شود. با این حال، بسته به در دسترس بودن، درخواست‌ های وسیله نقیله فردی به دلیل نقص حرکتی یا سایر نیازهای خاص ممکن است در مدت زمان کوتاه‌تری تکمیل شوند.
    2. اطلاعات مورد نیاز به شرح زیر باید از طریق سیستم PWCS Trip Tracker ارسال شود:
      1. قوانین بودجه؛
      2. تاریخ شروع و پایان؛
      3. تعداد اتوبوس؛
      4. روزها و زمان مورد نیاز؛ و
      5. شماره تماس و فرد مخاطب.
    3. فعالیت ها(غیر ورزشی) نباید زودتر از ساعت 4:30 بعد از ظهر شروع شود و حداکثر تا ساعت 5:30 بعد از ظهر باید به والدین و دانش‌آموزان اطلاع داده شود که اتوبوس‌ها فقط در ایستگاه‌های مرکزی محلی توقف می‌کنند و نه در هر یک از ایستگاه های صبحگاهی دانش‌آموزان. بسته به درخواست، یک دانش آموز دارای نقص حرکتی (معلولیت جسمی) یا سایر نیازهای خاص ممکن است به ایستگاهی غیر از ایستگاه مرکزی اتوبوس برده شود.
    4. دانش‌آموزانی که به دلیل نقض مقررات اتوبوس در توقیف به سر می‌برند، نمی‌توانند بدون تأیید مدیر، سوار اتوبوس های فوق برنامه شوند.

معاونت رئیس آموزش و پرورش بخش مربوطه (یا نماینده ذیصلاح) و مدیر ارشد بخش عملیاتی (یا نماینده ذیصلاح) مسئول اجرا و نظارت بر این مقررات هستند.

اين آيين نامه و هر خط مشی مرتبط با آن حداقل هر پنج سال يك بار بررسي و در صورت نياز مورد بازنگري قرار مي گيرد.